Dit beeld van een schip in de sluis bij Eefde gaan we voorlopig niet meer zien. Het Twentekanaal is tot nader order afgesloten voor scheepvaartverkeer. Foto: Rijkswaterstaat
Dit beeld van een schip in de sluis bij Eefde gaan we voorlopig niet meer zien. Het Twentekanaal is tot nader order afgesloten voor scheepvaartverkeer. Foto: Rijkswaterstaat

Impact afsluiting Twentekanaal heel verschillend voor Lochemse bedrijven

Algemeen

ForFarmers gaat noodgedwongen over tot bevoorrading met vrachtwagens

Door Rudi Hofman

LOCHEM - Het tijdelijke vaarverbod op het Twentekanaal vanwege het extreem lage waterpeil treft niet alleen de scheepvaart, maar ook bedrijven die (deels) afhankelijk zijn van transport over water. ForFarmers, de Twentsche Kabelfabriek en de mede-eigenaar van Op- en Overslag Coöperatie Oost Nederland (OOCON) reageren op het besluit van Rijkswaterstaat om het sluizencomplex bij Eefde vanaf zaterdag 12.00 tot nader order buiten gebruik te stellen.

“We zagen het eerlijk gezegd al wel een beetje aankomen”, zegt ForFarmers-woordvoerder Ilse Niehof desgevraagd. “We laten voor onze vestigingen in Lochem, Delden en Almelo veel grondstoffen over water komen. Nu moet alles met vrachtwagens worden aangevoerd. Dat kan gewoon. Samen met onze logistieke partners kunnen we dit organiseren. Alleen moet er nu wel heel veel georganiseerd worden. We leggen ook tijdelijk wat meer grondstoffenvoorraden aan. Voor onze klanten heeft dit alles op dit moment geen nadelige gevolgen.”

Begrip
Niehof noemt de door Rijkswaterstaat genomen stap ‘een best serieus besluit’. ForFarmers kan hier wel begrip voor opbrengen. “Ik ga ervan uit dat Rijkswaterstaat alle belangen goed heeft afgewogen”, zegt de woordvoerder. ‘’Het vervoer per as is in principe kostbaarder dan vervoer over water, maar de financiële impact valt nu nog niet in te schatten. We hopen dat de afsluiting van het Twentekanaal niet zo lang gaat duren.”

“Dit kan niet waar zijn”, was de eerste reactie van Hans Verheul toen hij vrijdagavond het nieuws vernam over de afsluiting van het Twentekanaal. Verheul is directeur van mengvoerbedrijf CAVV Zuid-Salland dat samen met ABZ Diervoeding eigenaar is van de OOCON in Lochem. “We kunnen nu geen boten meer laten aanvaren. Gemiddeld gaat het bij ons om één boot met ongeveer 1.000 ton mengvoer per week. Gelukkig hebben we wat speling. De eerstvolgende transporten van tarwe en maïs staan pas over drie weken gepland.” 

Opmerkelijk
Verheul zegt het opmerkelijk te vinden, dat de Deventer sluis die toegang geeft tot de IJssel wel openblijft. “In het verleden hebben we vaker met laag water te maken gehad, maar ik heb niet het idee dat het water in het Twentekanaal momenteel lager staat dan in de IJssel.”

In de Twentsche Kabelfabriek (TKF) in Lochem worden drie soorten kabels gemaakt waarvan één soort per duwboot met duwbak wordt afgevaren naar Eemshaven. Dit gebeurt gemiddeld eens per maand. “Raad eens wanneer dit voor het laatst is gebeurd”, zegt Plant Manager Tobias Ekkels. “Vrijdagochtend is onze duwboot met daarvoor een duwbak met ongeveer 600 ton aan kabels voor de verbinding van windtubines op zee richting Eemshaven vertrokken. Dus net voor de afsluiting van het Twentekanaal.”

Die 600 ton is minder dan de maximumcapaciteit. Hiertoe was besloten in verband met de lage waterstanden. Ekkels: “Eind vorige week was dit al bekend en daarom hebben we de duwbak niet volledig volgepakt. Het laagste punt is een zandbult in het Twentekanaal net na de sluis bij Eefde. Daar is hij goed overheen gekomen.” De duwboot vaart vanwege de extreme omstandigheden wel een andere route dan gebruikelijk is.

Tijdelijke oplossing
De belangrijkste uitdaging voor TKF is volgens Ekkels de onzekerheid over hoelang de afsluiting van het Twentekanaal gaat duren. Eemshaven, waar een opslagtank voor de kabels van TKF staat, is voorlopig onbereikbaar. “Als tijdelijke oplossing kunnen we in de fabriek zelf meer kabels opslaan, of ik zet hier een opslagloods neer. Die kan ik uit Eemshaven of elders uit het land per vrachtwagen laten komen.” Hoeveel extra kosten TKF Lochem uiteindelijk zal maken, hangt af van de duur van de stremming.”Een voordeel ten opzichte van onze buren is dat wij voor de bevoorrading niet afhankelijk zijn van het kanaal.”

De stremming van het Twentekanaal geldt sinds zaterdag 25 juli 12.00 uur. Tot nader order geldt ook een verbod om water bestemd voor het beregenen van gewassen uit het Twentekanaal te onttrekken. Rijkswaterstaat heeft deze besluiten genomen om te voorkomen dat er onherstelbare schade ontstaat aan waterkeringen, de bodem en de natuur. De maatregelen blijven van kracht totdat de waterstand bij Eefde weer op niveau is. Het is nog niet te voorspellen wanneer dat zal zijn.

Advertenties doorgeplaatst vanuit de krant